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大众汽车关闭本土工厂的计划,反映了在席卷全球的电动化浪潮下,德国乃至欧洲传统汽车工业正面临竞争力下降的困境。面对新的环境,一些欧洲政客不是聚焦于如何提升自身产业竞争力,而是将此归咎于在新能源汽车领域发展迅速的中国企业,对中国挥舞保护主义大棒,意图通过对华加征关税或“去风险”甚至“去中国化”手段推动自身产业走出困局。

去中国,因为这是提升全球竞争力的最佳方式。中国在新能源电池、自动驾驶和车内娱乐等技术领域走在世界前列。欧洲车企在中国增资扩产,强化本地研发实力,积极融入中国汽车产业生态,是在全球绿色转型大潮下提升品牌全球竞争力的必然选择。大众汽车和小鹏汽车自去年7月建立合作关系以来,多次签订技术合作协议。德国权威汽车经济学专家、波鸿汽车研究院院长费迪南德·杜登赫费尔说:“以前德国工程师教中国人如何造车,如今在电动汽车和自动驾驶领域,中国车企给德国车企带来很多启发。”

🦁(撰稿:仲梅建)

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    • 宣楠邦🕜LV2六年级
      2楼
      外部挑战阻碍中挪合作但仍有发展机遇🤔
      2024/09/12   来自四平
      0回复
    • 🎛易昭武LV3大学四年级
      3楼
      浙江龙游红木小镇:红木文化见精神🛺
      2024/09/12   来自佛山
      4回复
    • 闻莉冰🛑LV4幼儿园
      4楼
      陕西佳县强化村干部后备力量培育❎
      2024/09/12   来自克拉玛依
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    • 逄寒心LV3大学三年级
      5楼
      Vol. 123 无主题闲聊02☆
      2024/09/12   来自宿迁
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    • 夏柔琰⚟👲LV6大学三年级
      6楼
      05版评论 - 图片报道⚱
      2024/09/12   来自琼海
      8回复
    • 章达富LV7大学四年级
      7楼
      赵志疆:教室装空调的话题不该总是“自然冷却”🤟
      2024/09/12   来自赣榆
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